Јавно излагање Нацрта Студије утицаја на животну средину и друштво која је припремљена за пројекат модернизације железничке пруге Београд – Ниш одржано данас у сали Скупштине општине Алексинац. Састанак са представницима локалне самоуправе и јавних предузећа који је одржан пре овог скупа указали су у ком правцу иде даља реализација овог важног инфраструктурног пројекта.
извор Алпрес
Оно што је за сада реално, јесте да је технички неизводљиво да брза пруга Београд – Ниш буде изграђена до Међународног скупа Експо 2027. године. Јанко Ковљенић, програмски менаџер у Инфраструктури железнице Србије, је казао да почетак ископавања земљаних радова не треба очекивати пре 2028. године. До тада треба израдити Елаборат којим ће детаљније бити предвиђена траса пруге, као и експропријација кућа. Он је још и истакао да ниједно газдинство неће бити измештено док се не обави целокупна исплата накнаде и плус имаће одређени рок и након тога да напусти посед. У току целог поступка постоји могућност жалбеног поступка.
Инвеститор, по речима овог инжењера, неће добити ни цент кредитних средстава од Европске банке док не испоштује строга правила која су предвиђена у процесу експропријације и уопште изградње пруге. Главни пројектант Миодраг Радека је објаснио који су били пројектни задаци изградње ове брзе пруге, међу којима су да она буде за саобраћај до 200 километара на сат, да се максимално испоштује захтев да нова пруга иде старом трасом и да пруга буде функционална и за време градње, односно да се преко ње одвија саобраћај.
Оно што се још чуло је да ће највећи део брзе пруге бити намењен даљинском саобраћају, па је број постојећих подстаница и станица смањен на територији општине Алексинац. Предвиђено је да Корман, Доњи Адровац , Алексинац, односно Житковац, Лужане и Тешица буду насеља где ће локални путници моћи да улазе у воз. Радека је још и казао да је у случају територије општине Алексинац смањен критеријум са 2,5 на 2 километра размака између два прелаза, односно подвожњака и надвожњака. На подручју наше општине биће их 15, од Витковца до Великог Дреновца.
Оно што је битно за грађане, а што су истакли из тима који је радио Утицај пројекта на друштвену заједницу и животну средину, јесте то да ће се консултације наставити и даље и да ће све време бити присутан жалбени механизам који ће омогућити заштиту појединаца и заједнице када је у питању градња брзе пруге.
Грађани су и на данашњем скупу поново изразили незадовољство што траса брзе пруге иде кроз насеља делећи их. Они су наводили и негативне последице на њихове животе и на њихов посао. Пројектни тим је објаснио да они само реализују овај пројекат који је од државног интереса, а да су други органи донели одлуку да је интерес да брза пруга иде по постојећој траси.
